智慧車產值近200兆 台廠搶全球車用AI需求

AI商機無限,車用方面更是各家企業必爭之地! 有大廠搶在這次Computex曝光「智慧座艙」,要加強駕駛和車輛乘車體驗,根據調查,全球汽車產業規模,到2033年上看6.8兆美元,折合台幣近200兆,其中AI智慧車更是未來趨勢,台廠積極佈局,要搶佔智慧車的市場大餅。

搭乘交通運輸工具的時候,安全是非常重要的,不過很常時候,公車司機的工時很長,現在要怎麼減輕他們的負擔呢?有DMS大廠(和碩)推出智慧座艙,應用在公車以及客運裡頭,當有行人站在盲區,您看到就會像這樣子,發出警示。

敏銳感應路人一靠近,警示聲就說個沒完,ECU主機一次還能推動3個螢幕,現在這套智慧座艙,不只用在商用車,乘用車也有了。

超大一體式觸控介面,流暢感十足,而顯示器和傳統反射式不同,換成新式抬頭顯示器,要夠AI其中一項設計,是把駕駛人的心電圖,整合到方向盤。

以往智慧座艙,當然可以做的很花俏,就看你要放多少感應器,盡量利用最少的感應器,達到最高的效果。

瞄準智慧座艙商機,另一大廠群創,突破傳統限制,一體化車載螢幕,大型曲面設計,而隱藏式木紋顯示器,融入於汽車內飾,等於要AI,還要兼顧美觀。

環境光線遠比家中使用手機或電視時要複雜得多,因此要在汽車顯示器上,實現相同的顯示水準,更具挑戰性。

根據調查全球汽車產業規模,將從2023年的3.5兆美元,成長到2033年6.8兆美元,折合台幣將近200兆,年複合成長率更達6.77%,其中汽車朝向AI智慧發展,自動駕駛ADAS和智慧座艙,兩大演進方向,台廠在這場戰役中,佔有一席之地。

進一步來看台灣AI智慧車供應鏈,以智慧座艙來說,車載面板友達群創絕沒缺席,車載系統和碩佳士達公信電子,而自動駕駛系統和主控電腦,則是鴻海旗下富智捷廣達、以及光寶科日月光、仁寶等大廠積極布局智慧車版圖。

智慧座艙最重要就是顯示器,顯示器後面帶著很多感應器微處理器,還有這些軟體,再加上資安OTA,這其實都是台灣非常強。

AI智慧車成未來趨勢,台廠在全球扮演關鍵角色,也驅動台灣智慧車,更多挑戰。

2024-06-05T07:11:40Z dg43tfdfdgfd