檜木打造的福森號 末趟試車壓石出軌車廂晃玻璃破

還在試車階段的福森號檜木車廂，今天(5/23)是最後一趟試運轉，相關評估報告送交交通部之後，原本預計今年8至9月正式對外營運，卻在最後一次試車，發生出軌意外，列車輾壓到石頭，第二節車廂車輛連接器損壞，試車被迫終止。

試車人員：「鳴，叭。」

福森號列車穿越山林，就在前方彎道出狀況了。

先是車廂上下晃動，傳出卡卡聲然後車窗玻璃碎裂好像壓到東西了。

試車人員：「壓到石頭。」

出軌了試車程序被迫中止，這是嘉義阿里山林鐵，檜木列車福森號23日上午十點多通過阿里山青年活動中心，列車壓到石頭導致車輛連接器損壞，推測是列車行進中，石頭噴進護軌和主軌之間，導致第二車廂車輪壓到石塊。

林鐵文資處秘書林其德：「一切人員都平安無事，只有車廂的連結器有稍微受損，那整個復軌作業也12點40完成。」

福森號使用紅檜和台灣扁柏打造，六輛斥資6500萬元歷時兩年多完工，內裝升級窗戶變大，今年3月20日風光試車，5月23日是最後一趟試運轉，原本預計8至9月對外營運，這計畫可能會因壓石頭出軌而延宕，先前還有人質疑，福森號品質差是拼裝的。

林鐵文資處秘書林其德：「車子本身目前的設計，都是朝模組化，所以基本上它是安全無虞的，本次的出軌也跟福森號車廂本身的，這個行車安全性並無直接的關係。」

行政院長陳建仁22日到嘉義親自搭乘體驗福森號，結果最後一次試車出軌，所有環節缺失林鐵處得全面檢視。

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