在印度首年就獲利 機車零件台商:眉角很重要

機車在印度是很普遍的交通工具,當地政府規定,每一輛都需要裝上汙染控制系統,而在這市場裡擁有7成市占率的機車零組件公司,竟然來自台灣,而業者也分享,這一路走來不容易,除了電力成挑戰,管理印度員工考驗也不小,因為有語言和文化的隔閡,眉眉角角很重要。

記者劉育瑄:「在印度通勤最常見的就是摩托車,而政府規定每一輛都需要裝上汙染控制系統,而你知道嗎,在這個市場裡,有超過7成市占率的公司竟然來自台灣。」

印度信通董事長王炤程:「這個活性碳罐在這裡,主要它是吸附油箱所產生的油氣。」

機車零組件公司信通,擁有55年歷史,官方政策加持之下,更在印度生產的第一年就獲利,但要扎根光靠技術不夠,電力成了挑戰。

印度信通董事長王炤程:「你要有發電機隨時要準備好,你一停電的時候馬上就要啟動。」

還得配合當地的遊戲規則,董事長王炤程回想一開始,跟接送員工上下班的小巴士公司,承包商關係沒處理好讓他好頭痛。

印度信通董事長王炤程:「他開了好幾台巴士進來,就堵在我們的門口,不讓我們的員工上下班,剛好我們找的那個顧問,他是種姓還算滿高的,透過他來幫我們解決了這個事情。」

而台商進軍印度面對當地員工,不一定願意加班衝績效,還有語言和文化的隔閡,管理上也是個難關。

印度信通總經理特助陳薇:「(台灣跟印度人)有些邏輯思考,可能會有一些比較不盡相同的地方,所以在溝通中,我們可能會更需要去反覆確認說,我們所表達的意思是不是一致的。」

然而關關難過關關過,來印度耕耘十幾年,在二輪市場經營有成,成了機車產業的隱形冠軍,未來商機將持續發酵。

2024-07-07T12:44:31Z dg43tfdfdgfd